林建岳再卖资产套现，4.5亿出售旗下百年游艇公司，买家被曝是刘强东

 5月28日晚，港交所挂出一份联合公告。

丽新国际(00191)和丽新发展(00488)一同宣布：旗下全资附属公司Action Charm Limited，已跟Wave Expandary Limited签了协议，把Camper & Nicholsons International S.A.的控制性股权卖出去。

总代价4913.5万欧元，折合港元大约4.5亿。 对标的100%股权估值定在5000万欧元整，按管理层给出的交割前2025财年EBITDA算，倍数大约是12倍。

分阶段走：先交割80%权益，作价4000万欧元；剩下的18.27%权益通过认沽/认购期权安排，买方最快2027年12月31日后才能行使。

公告里买方的名字写作Wave Expandary Limited，担保人写作Sea Expandary Limited。

这两个名字，在过去三个月里，刚好刷过一遍财经和科技版的头条。

Sea Expandary是谁的？

2026年2月24日，马年开工第一天，刘强东以个人名义出现在广东的签约台上。 他创立了一个独立游艇品牌，叫Sea Expandary（探海游艇），说要砸50亿在大湾区做全产业链，研发、制造、销售、运营、租赁、经纪、服务一把抓，珠海建制造基地，深圳设中国总部。

他自己把话说得很直："我们家是一百多年的传世船民，我对船是有特殊感情的。 "又说这次完全是个人投资，不会直接运营管理，"最多只做产品经理"，绝大部分精力还是在京东。

他甚至抛出了一个挺野的愿景：未来游艇要像汽车一样走进千家万户，他要造10万元级的亲民款，用电推，零变速箱，靠风能+太阳能充，周六周日够用就行。

所以这次丽新公告里的Sea Expandary Limited做担保，链条就对上了，不是别人，就是刘强东那个探海游艇体系的离岸主体。

公告当然不会替你写"刘强东"三个大字，但它也不需要写。 名字摆在那里，圈内人都看得懂。

那这家被卖的公司，到底是什么来头？

Camper & Nicholsons International，简称C&N。

1782年成立，乾隆四十七年，华盛顿还在当总统。 它是全球现存最老的超级游艇服务公司，没有之一。 核心业务不是造船，至少不完全是，而是超艇经纪、租赁经纪、游艇管理、新艇建造监理、船员派遣、保险方案，本质上就是全球顶级富豪的"游艇管家"。

办事处遍布全球主要游艇枢纽，客户名单里躺着那些你可能听过也可能没听过的名字。

林建岳是怎么吃到这块的？ 2016年，丽新系从意大利芬坎蒂尼手里买了C&N约49.95%的股权，花了大概1.13亿港元；之后一路增持，到2018年持股比例推到超过99%，林建岳任董事会主席，长子林孝贤进去当了执行董事。

也就是说，从买到现在的控制权，满打满算差不多十年。

十年持有，为什么偏偏现在卖？

先把"情怀"放一边，看数字。

丽新系的问题不是C&N赚不赚钱，公告和媒体披露的信息显示，这家游艇公司一直在正常运营、有收入有利润。 但丽新发展自己的措辞把底牌露出来了：

出售事项将使集团得以精简业务重心，强化流动性状况及现金流量，所得款项净额用作一般营运资金需求及/或偿还现有债务。

翻译过来就一句大白话：不是不想留，是眼下更需要现金。

去年12月，丽新系已经拿中环中国建设银行大厦50%股权跟京东系投资主体做了笔34.98亿港元的交易，市场估算净现金流入大约24亿左右，用来把流动负债净额从负数往回拉。

那栋大厦的前身是香港丽嘉酒店，地段不用多说。 卖地标换流动性，是第一刀。

现在第二刀，砍在了看似"最有格调"的那块资产上，一家240岁的游艇品牌。

而且你看估值就能感受到卖方的处境：5000万欧整体估值，12×EBITDA。 对一个1782年的全球超艇头部品牌来说，这个数字不算离谱，但也绝对谈不上是"趁高价套现"那种爽感。 它更像是一个对方出价你能接受、因为你需要钱的价格。

刘强东这边，账怎么算？

从刘强东的角度看，这笔交易的逻辑反而很顺。

他说要做游艇全产业链，从制造到经纪到服务都要铺。 但你要做全球超艇生意，光靠珠海盖新厂、深圳设总部是不够的，你得有渠道，得有信用背书，得有现成的超净值客户网络。

C&N那套东西，正好就是这些东西。